玛莎拉蒂制造的限量版超级公路跑车MC12，并根据它开发了其一种赛车版。这是一款长车尾、长轴距（2800 mm）的双座车型，带有可以拆卸的硬车顶，发动机位于车辆中后部。MC12 的车身全部由碳纤维制造，承载式底盘采用碳纤维和 NOMEX 蜂窝夹层结构制造。为极速公路驾驶而设计，值得 MC12 夸耀的是其最高速度可超过330km/h，从0 到 100 km/h的加速时间仅在惊人的3.8秒以内。不用说，它配备有 Cambiocorsa 拨片式电子换挡变速箱。MC12在公路上的性能如此光彩夺目，驾驶它简单而又振奋人心。尽管作为一款动力极为强劲、高度调配的跑车，但它的操纵十分轻快和流畅。驾驶舱内采用的高科技碳素材料、多孔皮革装饰以及精美耐用的 BrighTex? 高级织物相互之间非常协调。公路版 MC12 只提供蓝白色，因为蓝色一直是玛莎拉蒂的传统色彩。事实上，蓝白色是美国 Camoradi 车队（Casner 赛车部门）的颜色，该车队在19世纪60年代驾驶过著名的玛莎拉蒂 Tipo 60-61 Birdcage 赛车，Stirling Moss 曾是该车队的头号车手。由于其惊人的尺寸（长5143 mm，宽2100 mm，高1205 mm），MC12 的造型完全从其功能方面获得灵感。大量的风洞试验和先进的数学计算，以及在赛道和公路上进行的测试，打造出极为高效的外形，不可阻挡地散发出力量和个性。进气口、排气口和其它空气动力学部件的设计优化了车辆内部的流体力学特性和空气流量，保证了最理想的下压力（垂直载荷）和空气动力学参数。发动机罩上分布着复杂的线条，形成了两个巨大而尖细的缝隙，一直延伸到车头前方，经典的玛莎拉蒂前格栅中央点缀着三叉戢标志。发动机罩和前车轮拱板是一个整体，可以拆卸，它的上面安装着双氙前照灯。车身侧面有一个风道，从前轮通风口一直延伸到后轮前面的进气口。这一结构不仅提高了下压力，还改善了空气动力学效率。在车顶上部，有一个连接到发动机舱的通风管。车身后部最醒目的部分是发动机舱和一个薄薄的（30 mm）但巨大的两米长的碳纤维导流板，上面带有两个翼片，在它的底部有一个小型导流板，高位制动灯就安装在上面。排气装置的反转半月形设计是车辆尾部最具视觉冲击力的部位。车辆的底部是平整的，并且被密封起来，还有两个大型扩散器，可以提供最大的“地面效应”。

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